2024 현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드: 최신 기술과 디자인이 만나다

 

쏘나타 디 엣지 하이브리드 베너

 

오늘은 8세대 DN8 쏘나타의 페이스리프트 된 하이브리드 모델, 8.5 세대 2024 현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드 에 대해 알아보겠습니다.

쏘나타는 1985년부터 현대 자동차에서 생산되어 온 전륜구동 중형 세단입니다. 2023년 현재로서 38년째로 오래된 승용차로서 대한민국에서 자리매김하고 있습니다. 아반떼그랜저와 함께 현대의 레퍼런스 세단 라인업 중 하나로, 국민적으로 사랑받는 차량으로서 쏘나타를 국민차의 상징으로 떠올릴 수 있습니다. 이는 단연 대한민국을 대표하는 세단으로 자리 잡았습니다.

쏘나타 하이브리드는 2011년 5월 2일에 YF 쏘나타 하이브리드로 처음 선보였습니다. 이는 대한민국에서 최초로 등장한 가솔린 기반 하이브리드 차량으로, 2010년 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 최초로 공개되었습니다. 이어 2014년 12월 16일에는 LF 쏘나타 하이브리드가 출시되었으며, 2019년 7월 22일에는 더 올 뉴 쏘나타 하이브리드가 선을 보였습니다. 현재 2023년 4월에는 쏘나타 디엣지 하이브리드가 출시되며, 쏘나타 디 엣지는 전작에 비해 디자인적으로 높은 평가를 받고 있습니다.

 

2024 쏘나타 디 엣지 하이브리드 가격

 

가격은 아래와 같습니다:

2.0 HEV

프리미엄 : 3,162만 원

익스클루시브 : 3,529만 원

인스퍼레이션 : 3,891만 원

 

2024 쏘나타 디 엣지 하이브리드 연비 

 

복합 17.1 ~ 19.4 km/L
(도심 16.8 ~ 19.8, 고속 17.4 ~ 18.9)

2.0 내연기관 가솔린 쏘나타 디 엣지 연비 복합 11.7 ~ 12.6 km/L 과 비교해 보면 하이브리드 모델이 확실히 연비가 높게 나오는 것을 확인하실 수 있습니다.

 

2024 쏘나타 디 엣지 하이브리드 제원

 

쏘나타 디 엣지 하이브리드 사이즈

쏘나타 디 엣지 하이브리드 제원

 

2024 쏘나타 디 엣지 하이브리드 차량은 배기량이 1,999cc으로, 자연흡기 방식을 채택한 L4 가솔린 엔진을 장착하고 있습니다. 가솔린과 하이브리드 시스템을 활용하여 합산 출력으로 195마력의 최고 출력과 19.2kg·m의 최대 토크를 발휘합니다. 또한 자동 6단 트랜스미션을 탑재하며 전륜 구동 방식을 채택하고 있습니다.

2024 현대 싼타페 하이브리드 같은 경우 1.6 HEV 터보 하이브리드를 탑재했지만 쏘나타 디 엣지에는 터보가 장착되지 않았습니다. 싼타페 하이브리드에 들어가는 1.6 HEV 터보 하이브리드 엔진이 쏘나타 디 엣지 하이브리드에도 적용해서 출력 적인 면을 조금 더 신경 써줬더라면 좋았을 것 같은데, 이 부분은 살짝 아쉬운 부분일 수 있을 것 같습니다.

차체의 전체 길이와 너비는 각각 4,910mm와 1,860mm이며, 높이와 축거는 1,445mm와 2,840mm입니다. 전면 축거는 1,618mm에서 1,633mm로, 후면 축거는 1,625mm에서 1,645mm로 조절됩니다. 공차 중량은 1,550kg에서 1,585kg까지 범위를 갖습니다. 또한 전륜 및 후륜 타이어는 205mm에서 234mm까지 폭을 가지며, 45부터 65의 시리즈와 16에서 18인치의 크기로 구성되어 있습니다.

 

2024 쏘나타 디 엣지 하이브리드  디자인 & 사양

 

쏘나타 디 엣지 하이브리드 좌 정면

쏘나타 디 엣지 하이브리드 후면

 

2024년형 쏘나타 디 엣지 하이브리드는 스포티한 느낌을 강조하며, 전면부는 매우 날렵하고 선명한 인상을 자아냅니다.
럭셔리 브랜드인 제네시스와 동일한 직선 램프를 갖추고 있어 한층 더 고급스러워졌습니다.

전면의 해드램프는 길게 이어지는 호라이즌 램프로 미래지향적 이미지를 전달하며, 코나나 그랜저와 함께 페밀리 룩을 형성합니다. 라디에이터 그릴과 범퍼에는 블랙 하이그로시 마감을 적용하여 젊고 스포티한 감각을 부각시켰습니다.

Full LED 헤드 램프(프로젝션), 다이나믹 웰컴 라이트(앞/뒤), 순차 점등 방향지시등(앞), 18인치 알로이 휠&피렐리 타이어, 자외선 차단 유리(윈드 쉴드), 터치타입 아웃사이드 도어 핸들이 기본으로 적용이 됩니다.

 

쏘나타 디 엣지 하이브리드 실내 passenger side

쏘나타 디 엣지 하이브리드 실내 drive side

 

실내는 현대차에서 최초로 도입된 12.3 인치 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되어, 운전석 클러스터부터 센터 디스플레이까지 하나의 화면으로 연결되었습니다. 인조가죽 적용 내장(크래쉬 패드)이 추가 되었고, 시트는 2열 열선시트와 2열 6:4 분할 폴딩, 2열 암레스트가 제공됩니다. 실내 내부의 엠비언트 무드 램프는 주행 모드에 따라 연동하여 조명 컬러를 변화시킬 수 있으며 사용자가 선호하는 색상을 선택할 수 있습니다. 상당히 고급스러운 디자인이 완성 된것 같습니다.

 

신형 그랜저 하이브리드에서 도입된 e-motion 드라이브 기술이 쏘나타 디 엣지 하이브리드에도 적용되었습니다. 이 기술은 구동 모터를 활용하여 주행 안정성을 높여주며, 방지턱을 통과하거나 차량 가속 시 발생하는 미끄러짐을 최소화합니다. 뿐만 아니라, 다이나믹 웰컴 라이트, 무선 업데이트(OTA), 순차 점등 방향지시등, 실내 지문인식 시스템 등 원격 스마트 주차 보조와 헤드업 디스플레이, 2열 수동식 도어 커튼, 뒷면 전동식 커튼, 서라운드 뷰 모니터 등과 같은 고급 사양들이 많이 추가되어 있습니다.

 

마치며..

 

쏘나타 디 엣지 하이브리드 우 정면

 

2024 쏘나타 디 엣지 하이브리드는 현대 자동차의 최신 기술과 뛰어난 디자인이 조화를 이루며 놀라운 성능을 자랑합니다. 그러나 이 모델이 가진 의미는 단순히 기술적인 진보에 그치지 않습니다. 쏘나타의 38년이라는 긴 역사는 대한민국의 자동차 산업이 어떻게 발전해 왔는지를 보여주는 증거이며, 국민들의 믿음과 사랑을 얻어온 결과가 아닌 듯 생각이 듭니다. 탁월한 연비와 세련된 디자인, 현대차의 최신 기술들이 어우러진 이 모델은 운전자들에게 더 나은 주행 경험을 선사할 것입니다. 앞으로도 대한민국의 자랑스러운 국민차로서, 쏘나타 디 엣지 하이브리드는 현대 자동차의 지속적인 발전과 혁신의 상징으로 남길 바랍니다.